Erster Integrationstest

Der erste richtige Testlauf wird in einem Ford Sierra und einem Ford Focus RS MK1 stattfinden.
Funktionalität
87%
Display / Anzeige / Interaktion
100%
Schnittstellen
100%
Datenaufzeichnung / Logging
100%
Konfiguration
100%
System Aktualisierung
50%
Funktionalität
  • Freie Konfiguration der Oberfläche
  • Beliebige Anzahl an Screens
  • Warnung bei Verlassen des gewünschten Temperaturbereiches
  • OBD
  • NTC-Temperatursensoren
  • Drucksensoren
  • Batteriegestützte Echtzeituhr
  • Lüfter
Display / Anzeige / Interaktion
  • Freie Konfiguration der Anzeige (Schriftart, -farbe, Hintergrundfarbe, Startlogos, ...)
  • Anschluss von mehreren Displays
  • Steuerung über Taster oder vorhandenen Bedienelementen (wie Radiofernbedienung)
  • Hinweise und Warnungen als akustisches Signal (Buzzer vorhanden)
  • Hinweise und Warnungen als visueller Hinweis auf beliebig vielen Displays
Schnittstellen
  • 7 externe Sensoren (z.B.: Öltemperatur, Wassertemperatur)
  • 4 schaltbare Ausgänge (z.B. Lüftersteuerung)
  • Eingang für automatische Helligkeitssteuerung (ILL)
  • Anschluss von mehreren Displays
  • 2 externe Schnittstellen (I2C)
Datenaufzeichnung / Logging
  • Datenlogging auf USB-Stick (Fehlersuche)
Konfiguration
  • Konfiguration über Text-Editor
System Aktualisierung
  • System-Updates per USB-Stick
  • Konfigurations-Updates per USB-Stick

v1.0

  • Automatische Helligkeitssteuerung über Cockpit-Helligkeitssignal (ILL)​
  • Ereignisbasierte Steuerung der Ausgänge
  • Datenlogging auf USB-Stick (Fahrzeugdaten)
  • Programm zur Konfiguration (Windows/Mac/Linux)
  • Fertig
  • Zu Erledigen